Logistikatööstuse kiire arenguga on kaubaaluse 4D süstiku kolmemõõtmelisel laol eelised suure efektiivsuse ja intensiivsete salvestusfunktsioonide, töökulude ning süstemaatilise ja intelligentse juhtimise osas ringluse salvestussüsteemis. Sellest on saanud üks ladustamise logistika peavoolu vorme.
Imporditud süsteemis on kõige kriitilisem lüli, millel on olulisem mõju süsteemile, et ettevõttele paremini mõjutada ja saavutada, saavutada oluline eesmärk vähendada kulusid ja suurendada tõhusust.
4D süstiku automatiseeritud intensiivse ladustamise süsteemi kavandamine
Kaubaaluse 4D süstikutüüpi automatiseeritud tiheda salvestussüsteemi kavandamine, sealhulgas salvestusruumide paigutuse optimeerimine, riiuli konfiguratsiooni või seadmete koguse ning nende mõju ettevõtte investeeringutele ja ehitamisele, minimeerib investeerimiskulusid, tagades samal ajal süsteemi läbilaskevõime ja samal ajal tuleks kaaluda hilisema töö maksumust. Praegu tegelevad linnaplaneerimise ja disaini praktikud peamiselt salvestusruumi jagunemise ja sõiduplaanide optimeerimisega, samal ajal kui süsteemi ressursside jaotamise uurimine on endiselt tühi.
4D intelligentne tihe ladu on lahendus, mis integreerib suure tihedusega ja mitme sügavusega süstikraamide omadused ning intelligentse juurdepääsu automatiseeritud kolmemõõtmelistele ladudele. Skeem on paindlikum ning sissetuleva ja väljamineva salvestusruumi määra saab parandada vastavalt kasutajate arenguvajadustele. Seda saab täiustada ainult 4D sõidukite ja tõstukite lisamisega ning suurema ladustamisskeemi saab pakkuda vastavalt kauba spetsifikatsioonide keerukusele, et saavutada ühe ja kahe sügav. Positsiooni ja mitme sügavusega kombineeritud režiim, reaalajas teave, reaalajas jälgimine, WCS-i sõidukite toimingud, sõiduki koordinaatide positsiooni reaalajas jälgimine, kiirus, valgustus ja muud osariigid.
Hiina ettevõtete esimese partii 4D intensiivsete süsteemide uurimiseks on Nanjing 4D Intelligent Storage Equipment Co., Ltd. täielik süsteemi uurimis- ja arendusprotsess alates viiest aastast. Tehnoloogilisest innovatsioonist juhendamisel on ta hankinud kaks põhitehnoloogiate patentide leiutist, et pakkuda klientidele üha optimeeritud kõrge intensiivsusega ladustamise automatiseerimist, teavet ja intelligentseid süsteemilahendusi. Ettevõtte põhivarustus 4D -sõiduk võtab kasutusele mehaanilise tungraua, on õhukese paksusega ja sellel on intelligentne programm ning on realiseerinud parameetrilise silumisrežiimi. Nanjing 4D süstiku disainitud põhiraja ja sekundaarsel rajakonstruktsioonil on parem jõu takistus, säästab ruumi ja madalamaid kulusid.
Kaubaaluse 4D süstiku terasstruktuuri kujundamine ja kavandamine
Kaubaaluse 4D süstiku kolmemõõtmelise ladu terasest riiuli konstruktsiooni kujundamisel ja kavandamisel on raskused: kaubaaluse 4D süstikute terasest riiuli konstruktsiooni kujundamine ja optimeerimine ning kaubaaluse 4D süstiku kolmemõõtmeline ladu põhineb enamasti olemasolevatel hoonetel. Ja planeerimine, mis põhineb täielikult salvestusruumide kavandamisel ja funktsionaalse konfiguratsiooni nõuete täitmisel, täitke kaubaaluse 4D süstiku kolmemõõtmelise lao konfiguratsioon, kavandamine, kavandamine ja kontrollimine.
Kaaludes kaubaaluse 4D süstiku kolmemõõtmelise lao kavandamist ja kavandamist, salvestatavaid kaupu ja ühiku suuruse seeriaid, kaubaaluse 4D swirtle Trolley spetsifikatsioone ja mõõtmeid, laos asuva hoone põranda kõrgust ning koormuse kandmist ja tegureid, nagu näiteks konstruktsioon, ja töötavate kulude ja töökindluse efektiivsus, ehitus- ja töökindlus. Kaubaaluse 4D süstiku kõrgpositsiooniga terasest riiuli konstruktsioon ja kaubaaluse 4D süstikute teraseriiuli jaoks kasutab struktuur tõenäosuse teoorial põhinevat piirväärtusliku kujundamise meetodit ning kasutab osalist koefitsiendi kujundamise väljendit projekteerimiseks ja arvutamiseks, mille käigus konstrueeritakse kandevõime kandevõime ja normaalse teenistuse piirväärtuse kohaselt; , konstruktsioonivorm, stressiseisund, ühendusmeetod, terasmaterjal ja paksus, töökeskkond ja muud tegurid peetakse terviklikult ning koormus kandvad komponendid on peamiselt seatud vastavalt teraseriiulite konstruktsiooninõuetele.
Nende hulgas: kaubaaluse 4D süstikutüüpi kolmemõõtmelise laoriiuli veerg kontrollitakse vastavalt kahesuunalise paindeliikmele, tuleb arvestada kolonni esi- või külje aukude mõjufaktorid ning samuti tuleks kontrollida kolonni ristlõike mustri külma painde mõju tugevuse kujunduse väärtuse arvutamist. Meetodid jne. Kontrolli arvutamise sisu hõlmab riiulisamba ja selle komponentide tugevuse, jäikuse ja stabiilsuse arvutamist ja kontrollimist. Stabiilsuse kontrollimise arvutamine sisaldab mitme elemendi nõudeid nagu kohalik painde, moonutuste pandlus ja üldine paindetoetus. See on ka punkt, mida paljud insenerid ja tehnikud, kus on lihtne ignoreerida või mitte kontrollida, on lihtne ka üldise stabiilsuskontrolli stabiilsuskontrolli eksitada, mis toob konkreetsetesse inseneriprojektidesse teatavaid ohutusohte;
Kaubaaluse 4D süstiku terasriiuli struktuuri kavandamine ja kavandamine nõuab põhiandmete, näiteks kliendilogistikaprotsessi nõuete, laohoone struktuuri ja selle vormi ning vundamendi kandevõime ning kliendi logistikaoperatsioonirežiimi ja põhikulude koostamise ning logistikaüksuste standardite koostamise üksikasjalikku analüüsi. logistika efektiivsuse kontrollimine, analüüsimine ja võrdlus, abirajatiste konfigureerimine nagu tulekaitse ja valgustus, personali koostis jne, et moodustada mõistlik logistikalahendus, määrata põhimõtteliselt mõistlik paigutusplaan või kosmose simulatsioon ning määrata konstruktsioonide kavandamise kohta konstruktsioonivahendil põhinev konstruktsiooniettevõttel põhinev konstruktsioonielemend, mis on seotud konstruktsioonide ja arvutamise teabega, mis on seotud konstruktsioonide ja optimeerimise konstruktsioonide valikuga, koondab temperatuur. Riiulstruktuur saadi käsitsi arvutamise teel ning seejärel analüüsib lõplike elementide parameetrilise modelleerimise ja analüüsi kaudu, analüüsige veelgi konkreetsete komponentide pinget ja deformatsiooni, hankige üldise struktuurimudeli modaalse analüüsi tulemused, päring komponentide pinge ja deformatsiooni analüüsi tulemused erinevates töötingimustes ning teostage iga komponendi pikkuse ja libisemise määramise suhe mudeli pikkuse ja libisemiskirjaga. Komponentide teave, näiteks tihendamise paindepinge suhe ja nihkepinge suhe, ning seejärel võrrelda käsitsi arvutamistingimusi, optimeerimist, kontrollimist või testi kontrollimist, eeldusel, et iga komponent vastab nõuetele, seejärel põhjaliku analüüsi ja koormuse kandva energiatõhususe põhjaliku analüüsi ja hindamise, mis on 4D-süstikus Sheft Sheft Skeft Skeft Costsion 4D Sheft Costsion 4D Shuft Costsion 4D-shut-laos üldise stabiilsuse ja koormuse kandva energiatõhususe suhte kohta.
Postituse aeg: 26.-2012. aasta aprill