Kiire tõstesüsteem
Seadmete struktuur
Edasi-tagasi liikuv kaubaaluste lift koosneb peamiselt põhiosadest, nagu juhtimisseade, tõsteplatvorm, vastukaalu tasakaaluplokk, välimine raam ja välimine võrk.
Juhtseade on paigaldatud lifti ülemisele raamile ja koosneb peamiselt mootoriraamist, mootorist ja tross-tõstemehhanismist jne. Mootor on seatud peavõllile ja mootor juhib otse veoratast. kokkupanek.Koormaplatvorm ja vastukaalu tasakaalustamise plokk on vastavalt ühendatud ning kui mootor pöörleb, liigutab kett koormaplatvormi ja vastukaalu vastavalt üles ja alla liikuma.
Tõstetav kaubaplatvorm on keevitatud U-kujuline raam, mille keskele saab paigaldada konveieri.See kõnnib keti veojõu all mööda raami juhtsiini.Peamised komponendid on: keevitatud raam, juhtratta koost A, juhtratta komplekt B, piduriseade, keti katkemise tuvastamise seade jne. Katkenud keti tuvastamise seade võib aktiveerida piduriseadme pärast keti purunemist, et vältida kaubaplatvormi kukkumist.
Kaubaplatvormi konveierit edastavad kaheahelalised tsingitud rullid ning mõlema külje juhtplaadid on valmistatud süsinikterasest, mis on painutatud ja keevitatud, et vältida pikaajalist kasutamist.
Vastukaal koosneb keevitatud raamist, vastukaalust, juhtrattast jne. Iga vastukaal kaalub umbes 50KG ning seda saab raami ülemises osas olevast pilust sisse panna ja sealt välja võtta.Raami neljas nurgas on 4 komplekti juhtrataste komplekte, mida kasutatakse tõsteliikumise juhtimiseks.
Välisraam koosneb püstpostidest ja horisontaalsest pingest, valmistatud painutatud süsinikterasest plaadist ning pind on pritsitud plastikuga.
Välja arvatud sisse- ja väljapääs, on tõstuki ülejäänud välispind turvalisuse tagamiseks varustatud välisvõrguga.Välisvõrk on keevitatud võrgu ja painutatud nurgaga terasplaadiga ning pind on pritsitud plastikuga.
Tõstuki omadused
1) Laos olevad kaubaalused ning vertikaalsed ja horisontaalsed sõidukid pööratakse ümber tõstuki.Tõstuk kasutab nelja sambaga raami struktuuri ja seda juhitakse terastrossidest, et saavutada laadimisplatvormi tõus ja langus;
2) Tõstuki põhipositsioneerimine võtab vastu vöötkoodi positsioneerimise ja selle saab mehaaniliselt lukustada, kui see jõuab vastavasse asendisse, et tagada asukoha täpsus;
3 ) Tõstuki ülemisel ja alumisel küljel on ohutuskaitseseadmed;
4) Tõstuk ühildub üheaegselt lasti tõstmise ning vertikaalse ja horisontaalse autokihi muutmise funktsioonidega;
5 ) Tõstuk võtab kauba peale ja laadib maha laadimisplatvormi kahvlimehhanismi kaudu;
6) Ülemine ja alumine osa võtavad vähem ruumi, mis kasutab laopinda suuresti ära.
Tõstuki parameetrid
| projekt | Põhiandmed | Märkus |
| mudel | SXZN-GSTSJ-1 2 1 0 -1,0T | |
| Mootori reduktor | ÕMBLEDA | |
| struktuuri tüüp | Neli kolonni, kettajam | |
| kontrolli meetod | Käsitsi / kohalik automaatne / võrguautomaatne / | |
| turvameetmed | Elektriline blokeering, kokkupõrkevastane kaitse nii ülemisel kui alumisel küljel ning kaubaplatvorm on kukkumisvastane. | |
| kasulik koormus | Max 1000 kg | |
| lasti ülevaatus | Fotoelektrilised andurid | HAIGUS/P+F |
| Sihtimine | Vöötkoodi positsioneerimine | P+F, LEUZE |
| edastuskiirus | Tõstmine 120 m/min Kett 1 6 m/min | tippkiirus |
| Pinnatöötlus ja katmine | Marineerimine, fosfaatimine, pihustamine | |
| mürakontroll | ≤73 dB | |
| pinnakate | arvuti hall | Lisatud proovid |