Info 4D süstikkonveieri süsteem
kettkonveier
| projekt | Põhiandmed | Märkus |
| mudel | SX-LTJ-1.0T -600H | |
| Mootori reduktor | ÕMBLEDA | |
| struktuuri tüüp | Raam on valmistatud alumiiniumisulamist ning jalad ja painded on valmistatud süsinikterasest | |
| kontrolli meetod | Käsitsi / eraldiseisev / võrgus / automaatne juhtimine | |
| turvameetmed | Elektriline blokeering, mõlemal küljel kaitsejuhikud | |
| standardi vastu võtma | JB/T7013-93 | |
| kasulik koormus | Max 1000 kg | |
| lasti ülevaatus | Fotoelektrilised andurid | HAIGUS/P+F |
| kettrada | Madala hõõrdumisega nailonist rööbastee | |
| konveieri kett | Donghua kett | |
| laager | Fukuyama riistvara, suletud kuullaagrid | |
| edastuskiirus | 12m/min | |
| Pinnatöötlus ja katmine | Marineerimine, fosfaatimine, pihustamine | |
| mürakontroll | ≤73 db | |
| pinnakate | arvuti hall | Lisatud proovid |
Seadmete struktuur
Konveier koosneb raamist, tugijalgadest, ajamist ja nii edasi. Raam on valmistatud alumiiniumisulamist ja mõlemas otsas on fikseeritud hammasteta tagurdusrattad. Konveieri kett on sirge kaherealine kett sammuga P = 15,875 mm. Ketitugi on valmistatud kõrgmolekulaarsest polüetüleenist (UHMW), millel on isemäärimine. Keevitatud tugijalad on ühendatud põhiraamiga poldi surveplaadiga, M20 kruvi reguleerimisjalad on ühendatud maapinnaga ning veopinna kõrgust saab reguleerida +25mm. Veoseade koosneb keskel asuvast sisseehitatud aeglustusmootorist, veovõlli komplektist, jõuülekande ketiratta komplektist, mootori istmest ja keti pingutusseadmest ning kruvitüüpi reguleerimispinguti rihmaratas pingutab ülekandeketti.
tööpõhimõte:
Mootor juhib veovõlli läbi ülekanderühma ja veovõll juhib kaubaaluse transpordifunktsiooni realiseerimiseks transpordiketti.
Rullkonveier
| Üksus | Põhiandmed | Märkused |
| Mudel | SX-GTJ-1.0T -600H | teraskonstruktsioon |
| Mootori reduktor | ÕMBLEDA | |
| struktuuri tüüp | süsinikterasest painutamine | |
| kontrolli meetod | Käsitsi / eraldiseisev / võrgus / automaatne juhtimine | |
| kasulik koormus | Max 1000 kg | |
| edastuskiirus | 12m/min | |
| rull | 76 kaheahelaline rull | |
| veokett | Huadongi ketitehas | |
| laager | Ha telg | |
| Pinnatöötlus ja katmine | Marineerimine, fosfaatimine, pihustamine | |
Seadmete struktuur
Seadmete struktuur: Rull-laua masin koosneb raamist, tugijalgadest, rullidest, ajamitest ja muudest üksustest. Rull φ76x3 ühepoolse kahe ketirattaga tsingitud rull, rullide vahe P = 174,5 mm, ühepoolne topeltketiratas. Keevitatud tugijalad on ühendatud põhiraamiga poldi surveplaadiga, M20 kruvi reguleerimisjalad on ühendatud maapinnaga ning veopinna kõrgust saab reguleerida +25mm. Sõiduseade koosneb keskele sisseehitatud aeglustusmootorist, jõuülekande ketirataste komplektist, mootoriistmest ja ketipingutusseadmest.
Tööpõhimõte: mootor juhib rulli läbi keti ja rull edastatakse teise keti kaudu külgnevale rullile ja seejärel teisele rullikule, et realiseerida konveieri ülekandefunktsioon.
Tungraua- ja ülekandemasin
| projekt | Põhiandmed | Märkus |
| mudel | SX-YZJ-1,0T-6 0 0H | teraskonstruktsioon |
| Mootori reduktor | ÕMBLEDA | |
| struktuuri tüüp | süsinikterasest painutamine | |
| kontrolli meetod | Käsitsi / eraldiseisev / võrgus / automaatne juhtimine | |
| turvameetmed | Elektriline blokeering, mõlemal küljel kaitsejuhikud | |
| Standardne | JB/T7013-93 | |
| kasulik koormus | Max 1000 kg | |
| lasti ülevaatus | Fotoelektrilised andurid | HAIGUS/P+F |
| rull | 76 kaheahelaline rull | |
| Laagrid ja korpused | Laager: Harbini võll; Laagripesa: Fushan FSB | |
| edastuskiirus | 12m/min | |
| Pinnatöötlus ja katmine | Marineerimine, fosfaatimine, pihustamine | |
| mürakontroll | ≤73 dB | |
| pinnakate | arvuti hall | Lisatud proovid |
Seadmete struktuur
Seadme struktuur: rull-ülekandemasin koosneb transpordiosadest, tõstemehhanismidest, juhtkomponentidest ja muudest üksustest. Transpordipinna kõrguse reguleerimine +25mm. Tõstemehhanism kasutab mootoriga käitatava vända põhimõtet ja ajamiseade koosneb keskel asuvast sisseehitatud reduktorist, käigukasti ketiratta komplektist, mootori istmest ja keti pingutusseadmest.
Tööpõhimõte: kui kaubaalus toimetatakse sobiva konveieri abil seadmesse, töötab tõstemootor, mis juhib nukkmehhanismi kaubaaluse tõstmiseks, ja tõstemootor peatub, kui see on paigas; transpordimootor käivitub, suunab kaubaaluse dokkimisseadmesse ja Mootor seiskub, tungraua mootor töötab ja nukkmehhanismi käitatakse seadme langetamiseks ning kui see on paigas, peatub tõstemootor töötsükli lõpuleviimiseks .
Üleminekukonveier
| 1) projekt | Põhiandmed | Märkus |
| mudel | SX-GDLTJ-1,0T-500H-1,6L | |
| Mootori reduktor | ÕMBLEDA | |
| struktuuri tüüp | Jalad ja painutatud süsinikteras | |
| kontrolli meetod | Käsitsi / eraldiseisev / võrgus / automaatne juhtimine | |
| turvameetmed | Elektriline blokeering, mõlemal küljel kaitsejuhikud | |
| Standardne | JB/T7013-93 | |
| kasulik koormus | Max 1000 kg | |
| lasti ülevaatus | Fotoelektrilised andurid | HAIGUS/P+F |
| kettrada | Madala hõõrdumisega nailonist rööbastee | |
| konveieri kett | Donghua kett | |
| Laagrid ja korpused | Laager: Harbini võll, laagripesa: Fukuyama FSB | |
| edastuskiirus | 12m/min | |
| Pinnatöötlus ja katmine | Marineerimine, fosfaatimine, pihustamine | |
| mürakontroll | ≤73 dB | |
| pinnakate | arvuti hall | Lisatud proovid |
Seadmete struktuur
Seadme struktuur: seda seadet kasutatakse tõstuki ja riiuli ühenduskohas ning konveier koosneb raamist, tugijalgadest ja ajamist. Konveieri kett on sirge kaherealine kett sammuga P = 15,875 mm. Ketitugi on valmistatud kõrgmolekulaarsest polüetüleenist (UHMW), millel on isemäärimine. Keevitatud jalad, ühendatud riiuli korpusega. Veoseade koosneb keskele sisseehitatud aeglustusmootorist, veovõlli komplektist, jõuülekande ketiratta komplektist, mootori istmest ja ketipingutusseadmest ning kruvitüüpi reguleerimispinguti rihmaratas pingutab veoketti.
Tööpõhimõte: mootor juhib veovõlli läbi ülekanderühma ja veovõll juhib kaubaaluse transpordifunktsiooni realiseerimiseks transpordiketti.
põrandalift
| projekt | Põhiandmed | Märkus |
| mudel | LDTSJ – 1.0T-700H | teraskonstruktsioon |
| Mootori reduktor | ÕMBLEDA | |
| struktuuri tüüp | Kolonn: süsinikterasest painutamine Väliskülg: terasplaadi tihend | |
| kontrolli meetod | Käsitsi / eraldiseisev / võrgus / automaatne juhtimine | |
| turvameetmed | Elektriline blokeering, kukkumiskaitseseade | |
| Standardne | JB/T7013-93 | |
| kasulik koormus | Max 1000 kg | |
| lasti ülevaatus | Fotoelektrilised andurid | HAIGUS/P+F |
| rull | 76 kaheahelaline rull | |
| tõstekett | Donghua kett | |
| laager | Üldised laagrid: Harbini võlli võtmelaagrid: NSK | |
| jooksukiirus | Veokiirus: 16m/min, tõstekiirus: 6m/min | |
| Pinnatöötlus ja katmine | Marineerimine, fosfaatimine, pihustamine | |
| mürakontroll | ≤73 dB | |
| pinnakate | arvuti hall | Lisatud proovid |
Peamine struktuur ja omadused
Raam: kolonnina kasutatakse 5 mm süsinikterasest painutatud plaati ja väliskülg on suletud terasplaadiga;
Tõsteosa:
Tõsteraami ülaosale on paigaldatud tõsteraam, raam on valmistatud süsinikterasest ja tõstemootor viib tõstehammasratta koostu läbi keti tööle.
Laadimisplatvorm:
Valmistatud süsinikterasest. Laadimisplatvorm on varustatud standardse konveieriga.
tööpõhimõte:
Tõstemootor juhib laadimisplatvormi tõstetööde lõpetamiseks; laadimisplatvormil olev konveier suudab kauba sujuvalt lifti siseneda ja sealt väljuda.
