Tihedad riiulid 4D transpordivahenditele
Rack tükk
Riiuliosa on kogu riiulisüsteemi peamine tugistruktuur, mis koosneb peamiselt sammastest ja tugedest.
● Kaupade riiulikolonnide ühised spetsifikatsioonid: NH100/90×70X 2.0；
● Materjal on Q235 ning posti, risttoe ja diagonaaltoe vaheline ühendus on poltidega kinnitatud；
● Posti aukude vahe on 75 mm, põranda kõrgust saab reguleerida iga 75 mm järel, posti kõrguse koguviga on ±2 mm ja aukude vahe kumulatiivne viga on ±2 mm.
● Laagri ohutust on projekteerimisel arvesse võetud ja riiuliplaadi ohutustegur staatilise jõu all on 1,65.
● Maksimaalse koormuse korral on hammasposti maksimaalne läbipaine ≤1/1000H mm ja maksimaalne deformatsioon ei ületa 10 mm.
Alamkanali risttala
● Alamkanali talade ühised spetsifikatsioonid: J50 × 30 X 1,5;
● Alamkanali tala materjal on Q235;
● Tala on tugirööpa oluline osa, mille kaudu saab kauba raskust riiuliplaadile üle kanda.
● Tala on sambaga ühendatud sambakaardi kaudu ning seda täiendab turvatihvt süsteemi ohutuse tagamiseks.
● Kauba laadimise järgne põiktala deformatsioon mõjutab otseselt kauba pealevõtmise täpsust põiktalaga sõiduki poolt. Siin on põiktala läbipaine pärast täielikku laadimist projekteeritud olema väiksem kui L/300. Tala pikkuse viga L±0,5 mm;
● Laagri ohutust arvestades võetakse tala staatilise jõu arvestamisel ohutusteguriks 1,65.
● Tala ja posti vaheline ühendus on näidatud paremal:
Alamkanali rada
● Alamkanalite radade ühised spetsifikatsioonid: 140–62
● Alamkanali raja materjali valik Q235；
● Alamkanali rööbas on tala, mis kannab otse kauba raskust ja on ühendatud alamkanali risttala toega ning kauba raskust saab risttala kaudu riiuliplaadile üle kanda.
● Pinnatöötlus: tsingitud;
● Alamkanali rööbastee lõik ja ühendusmeetod on näidatud parempoolsel joonisel:
Peamise kanali risttala
● Peamise kanali tala spetsifikatsioonid: J40 × 80 X 1,5；
● Peamise kanali tala materjal on Q235;
● Peakanali tala on oluline osa, mis toetab peakanali rada;
● Peakanali tala on ühendatud sambaga ülitugevate poltidega läbi painutuskolonni klambrite, et tagada süsteemi ohutus;
● Esimese korruse kohal iga korruse peamise läbipääsu talad on mõlemalt poolt tugedega keevitatud ja põrand on laotud, mida kasutatakse seadmete hoolduseks;
● Peakanali talastruktuuri skemaatiline diagramm on näidatud alloleval joonisel:
Põhikanali rada
● Peamise kanali rööpa üldised tehnilised andmed: kandiline toru 60×60 X3,0;
● Peamise kanali rajamaterjal on Q235;
● Peakanali rööbastee on oluline osa põiktalaga sõidukil peakanalis liikumiseks. See on valmistatud keevitatud, hästi vormitud jäigast konstruktsioonist, et tagada selle üldine stabiilsus.
● Pinnatöötlus: tsingitud;
● Põhikanali rajastruktuur on näidatud paremal:
Riiulite ja maanduse ühendus
Posti ja maapinna vaheline ühendus toimub keemilise paisumise poltide meetodil. Sellise ankru konstruktsioon suudab postilt edastatava jõu ühtlaselt jaotada, mis on kasulik maapinna kandevõime parandamiseks ja riiuli stabiilsuse tagamiseks. Põhjaplaat kinnitatakse maapinnale keemilise paisumise poltide abil. Kui pind on ebatasane, saab põhjaplaadi asendit muuta poltide mutrite reguleerimise teel. Pärast tasandamise alustamist paigaldage riiul, et tagada riiuli paigaldustäpsus. Seda paigaldusmeetodit on lihtne reguleerida ja see on mugav, et ületada maapinna ebatasasuste mõju riiulisüsteemile. Nagu paremal näidatud:
