Kiire tõstesüsteem
Seadmete struktuur
Edasi-tagasi liikuv kaubaaluste lift koosneb peamiselt sellistest põhiosadest nagu ajamiseade, tõsteplatvorm, vastukaalu tasakaalustusplokk, välimine raam ja välimine võrk.
Lifti ülemisele raamile on paigaldatud ajamiseade ja see koosneb peamiselt mootori raamist, mootorist ja trossist tõstemehhanismist jne. Mootor on paigaldatud peavõllile ja mootor ajab otse ajamiratta komplekti. Koormaplatvorm ja vastukaalu tasakaalustusplokk on vastavalt ühendatud ning mootori pöörlemisel ajab kett vastavalt koormaplatvormi ja vastukaalu üles ja alla.
Tõstetav kaubaplatvorm on keevitatud U-kujuline raam, mille keskele saab paigaldada konveieri. See liigub mööda raami juhtrööpa keti veojõu all. Peamised komponendid on: keevitatud raam, juhtrataste komplekt A, juhtrataste komplekt B, piduriseade, keti purunemise tuvastamise seade jne. Keti purunemise tuvastamise seade saab pärast keti purunemist aktiveerida piduriseadme, et vältida kaubaplatvormi kukkumist.
Lastiplatvormi konveierit transpordivad kahekordse ahelaga tsingitud rullid ning mõlema külje juhtplaadid on valmistatud painutatud ja keevitatud süsinikterasest, et vältida roostetamist pikaajalisel kasutamisel.
Vastukaal koosneb keevitatud raamist, vastukaalust, juhtrattast jne. Iga vastukaal kaalub umbes 50 kg ja seda saab raami ülemises osas olevast pilust sisse ja välja võtta. Raami neljas nurgas on neli juhtrataste komplekti, mida kasutatakse tõsteliikumise juhtimiseks.
Välimine raam koosneb püstistest ja horisontaalsetest pingutusdetailidest, mis on valmistatud painutatud süsinikterasest plaadist ning pind on pihustatud plastikuga.
Välja arvatud sisse- ja väljapääs, on tõstuki ülejäänud välispind ohutuse tagamiseks varustatud välise võrguga. Välisvõrk on keevitatud võrgust ja painutatud nurkterasest plaadist ning pind on kaetud plastikuga.
Tõstuki omadused
1) Laos olevad kaubaalused ning vertikaalsed ja horisontaalsed sõidukid pööratakse tõstuki abil ümber. Tõstuk on nelja sambaga raamikonstruktsiooniga ja seda juhivad terastrossid, et saavutada laadimisplatvormi tõus ja langus;
2) Tõstuki peamine positsioneerimine võtab vastu vöötkoodi positsioneerimise ja seda saab mehaaniliselt lukustada, kui see jõuab vastavasse asendisse, et tagada positsiooni täpsus;
3) Tõstuki ülemisel ja alumisel küljel on ohutuskaitseseadmed;
4) Tõstuk ühildub samaaegselt kauba tõstmise ning vertikaalsete ja horisontaalsete vagunikihtide muutmise funktsioonidega;
5) Tõstuk tõstab ja mahalaadib kauba laadimisplatvormi kahvlimehhanismi kaudu;
6) Ülemine ja alumine osa võtavad vähem ruumi, mis kasutab laopinda oluliselt ära.
Tõstukparameetrid
| projekt | Põhiandmed | Märkus |
| mudel | SXZN-GSTSJ-1 2 1 0 -1,0T | |
| Mootori reduktor | Õmble | |
| struktuuri tüüp | Neli sammast, kettülekanne | |
| kontrollimeetod | Manuaalne/kohalik automaat/võrgupõhine automaat/ | |
| turvameetmed | Elektriline blokeering, kokkupõrkevastane kaitse nii ülemisel kui ka alumisel küljel ning lastiplatvorm on kukkumiskindel. | |
| kasulik koormus | Maksimaalselt 1000 kg | |
| lasti kontroll | Fotoelektrilised andurid | HAIGUS/P+F |
| Sihtimine | Triipkoodi positsioneerimine | P+F, LEUZE |
| edastuskiirus | Tõstekiirus 120 m/min Kett 1 6 m/min | tippkiirus |
| Pinnatöötlus ja katmine | Marineerimine, fosfaatimine, pihustamine | |
| mürakontroll | ≤73dB | |
| pinnakate | arvuti hall | Lisatud proovid |