-
AMR
AMR-käru on transpordivahend, mis on varustatud automaatsete juhtimisseadmetega, näiteks elektromagnetiliste või optiliste, mis suudab liikuda mööda etteantud juhtrada, millel on ohutuskaitse ja mitmesugused ülekandefunktsioonid. Tööstuslikes rakendustes on see transpordivahend, mis ei vaja juhti. Selle toiteallikaks on laetav aku.
Sukeldatud AMR: hiilivad materjaliveoki põhja ning paigaldatakse ja eralduvad automaatselt, et teostada materjali kohaletoimetamist ja ringlussevõttu. Erinevatel positsioneerimis- ja navigatsioonitehnoloogiatel põhinevaid automaatseid transpordivahendeid, mis ei vaja inimese juhtimist, nimetatakse ühiselt AMR-iks.
-
Palletiseerija
Palletiseerija on masinate ja arvutiprogrammide orgaanilise kombinatsiooni tulemus, mis parandab tänapäevase tootmise efektiivsust. Palletiseerimismasinaid kasutatakse laialdaselt palletiseerimistööstuses. Palletiseerimisrobotid aitavad oluliselt kokku hoida tööjõukulusid ja põrandapinda.
Palletiseeriv robot on paindlik, täpne, kiire, tõhus, stabiilne ja efektiivne.
Palletiseeriv robotsüsteem kasutab koordinaatrobotit, mille eelised on väike jalajälg ja väike maht. See aitab realiseerida ideed luua tõhus, efektiivne ja energiasäästlik täisautomaatne plokkmasina montaažiliin.
-
Kandiku voltimismasin
Kaubaaluste voltimismasin on automaatne seade, mida nimetatakse ka koodkandiku masinaks ja mida kasutatakse kandikute konveiersüsteemides koos erinevate konveieritega tühjade kandikute jaotamiseks konveierliinile. Kandikute voltimismasinat kasutatakse üksikute kaubaaluste virnastamiseks kaubaaluste virnastamiseks, sealhulgas: kaubaaluste virnastamise tugistruktuur, kaubaaluste tõstelaud, koormusandur, kaubaaluste asukoha tuvastamine, avamis-/sulgemisroboti andur, tõste-, langetamis- ja keskasendi lüliti.
-
RGV
RGV tähistab Rail Guide Vehicle'it, mida nimetatakse ka käruks. RGV-d kasutatakse ladudes, kus kasutatakse mitmesuguseid suure tihedusega ladustamismeetodeid, ja vahekäike saab kujundada mis tahes pikkusega, et suurendada kogu lao ladustamisvõimsust. Lisaks saab töötamise ajal ära kasutada ka asjaolu, et kahveltõstuk ei pea sõidurajale sisenema, ning käru kiire liikumine sõidurajal parandab tõhusalt lao töö efektiivsust ja muudab selle ohutumaks.
-
4D shuttle süsteemid standardtüüp
Neljasuunalise auto intelligentse intensiivlao põhivarustusena koosneb vertikaalne ja horisontaalne auto peamiselt riiulikomplektist, elektrisüsteemist, toitesüsteemist, ajamissüsteemist, tungrauasüsteemist, andurisüsteemist jne.
-
4D shuttle süsteemid madala temperatuuri jaoks
Madala temperatuuriga versiooni risttala struktuur on põhimõtteliselt sama, mis standardversioonil. Peamine erinevus seisneb erinevates töökeskkondades. Madala temperatuuriga versiooni risttala kasutatakse peamiselt –30 ℃ keskkonnas, seega on selle sisemine materjalivalik väga erinev. Kõik sisemised komponendid on madala temperatuuriga vastupidavad, aku on samuti madala temperatuuriga suure tõhususega aku, mis toetab laadimist temperatuuril –30 °C. Lisaks on sisemine juhtimissüsteem suletud, et vältida kondensvee teket, kui hooldustööd toimuvad laost väljas.
-
4D shuttle süsteemid kiireks pealekandmiseks
Vertikaalse ja horisontaalse vaguni kiirversiooni mehhanism on põhimõtteliselt sama, mis tavalisel vertikaalsel ja horisontaalsel vagunil, peamine erinevus seisneb kõndimiskiiruse paranemises. Pidades silmas suhteliselt korrapärast ja stabiilset kaubaalust, pakutakse projekti üldise efektiivsuse parandamiseks ja kasutatavate risttalade arvu vähendamiseks välja risttala kiirversioon. Kõndimiskiiruse indeks on kaks korda suurem kui standardversioonil ja tõstekiirus jääb samaks. Ohutuse parandamiseks on seadmele paigaldatud ohutuslaser, et vältida kiirel töötamisel tekkivat ohtu.
-
4D shuttle süsteemid raskete koormuste rakenduste jaoks
Tugevdatud põiktala mehhanism on põhimõtteliselt sama mis standardversioonil, peamine erinevus seisneb oluliselt paremas kandevõimes. Selle kandevõime on peaaegu kaks korda suurem kui standardversioonil ja vastavalt väheneb ka selle vastav liikumiskiirus. Nii kõndimis- kui ka tõstekiirus väheneb.
-
Tihedad riiulid 4D transpordivahenditele
Neljasuunaline intensiivlao riiul koosneb peamiselt riiulitükkidest, alamkanali risttaladest, alamkanali rööbastest, horisontaalsetest ühendusvarrastest, peakanali risttaladest, peakanali rööbastest, riiulite ja maapinna ühendusest, reguleeritavatest jalgadest, tagumistest tõmbetest, kaitsevõrkudest, hooldusredelitest. Riiuli peamine materjal on Q235/Q355 ning Baosteeli ja Wuhani raua ja terase toorained valitakse ja vormitakse külmvaltsimise teel.
-
Kiire tõstesüsteem
Edasi-tagasi liikuv kaubaaluste lift koosneb peamiselt sellistest põhiosadest nagu ajamiseade, tõsteplatvorm, vastukaalu tasakaalustusplokk, välimine raam ja välimine võrk.
-
Informatsioon 4D transportimise konveierisüsteem
Mootor ajab veovõlli läbi ülekandegrupi ja veovõll ajab transpordiahelat, et realiseerida kaubaaluse transpordifunktsiooni.
-
WCS-lao juhtimissüsteem
WCS-süsteem vastutab süsteemi ja seadmete vahelise ajastamise eest ning saadab WMS-süsteemi antud käske igale seadmele koordineeritud tööks. Seadme ja WCS-süsteemi vahel on pidev side. Kui seade ülesande lõpetab, postitab WCS-süsteem automaatselt andmed WMS-süsteemi.